對於九龍城，香港人最深的印象必然是在頭頂掠過的飛機，自啟德機場退役後，此情此景不復見。自1925年（首次有飛行紀錄）起，啟德機場服務港人73載，其國際客運量及貨運吞吐量曾分別名列全球第三及首位。1998年7月6日凌晨1時18分，在成千上萬市民見證下，啟德機場光榮退役，取而代之的是耗資700億元興建的赤鱲角機場，為香港機場史揭開新一頁。轉眼20年，至今赤鱲角機場已達飽和，機管局正興建造價1415億元的第三條跑道，估計2024年建成。
啟德起飛 降落大嶼
對於九龍城，香港人最深的印象必然是在頭頂掠過的飛機，自啟德機場退役後，此情此景不復見。自1925年（首次有飛行紀錄）起，啟德機場服務港人73載，其國際客運量及貨運吞吐量曾分別名列全球第三及首位。1998年7月6日凌晨1時18分，在成千上萬市民見證下，啟德機場光榮退役，取而代之的是耗資700億元興建的赤鱲角機場，為香港機場史揭開新一頁。轉眼20年，至今赤鱲角機場已達飽和，機管局正興建造價1415億元的第三條跑道，估計2024年建成。
